汤姆-迪穆兰
迪穆兰，2018年环德国
个人信息
全名
汤姆-迪穆兰
绰号
木兰将军
生日
1990年11月11日
出生地
荷兰，马斯特里赫特
身高
1.86米
体重
71千克
车队信息
当前车队
太阳网车队
项目
公路自行车
角色
车手
车手类型
计时赛车手
全能型车手
业余车队
2009-2010
PPL–Belisol车队
职业车队
2011
拉波银行洲际车队
2012-
太阳网车队
主要胜场
大环赛
环法：
3个单站（2016，2018）
环意：
冠军（2017）
4个单站（2016，2017，2018）
环西：
2个单站（2015）
多日赛
环比荷卢（2017）
单日赛及古典赛
公路车世锦赛个人计时赛（2017）
国家锦标赛个人计时赛（2014，2016，2017）
公路车奖牌记录
代表荷兰：
奥运会
银牌 2016年里约奥运会 个人计时赛
世锦赛
金牌 2017年卑尔根 个人计时赛
银牌 2018年因斯布鲁克 个人计时赛
铜牌 2014年蓬费拉达 个人计时赛
代表太阳网车队
世锦赛
金牌 2017年卑尔根 团队计时赛
银牌 2018年因斯布鲁克 团队计时赛
目录
1 简介
2 早年
3 职业生涯
3.1 2010-2013赛季
3.2 2014赛季
3.3 2015赛季
3.4 2016赛季
3.5 2017赛季
3.6 2018赛季
4 主要成绩
简介[]
汤姆-迪穆兰（生于1990年1月11日）是一位荷兰职业自行车手，当前效力于太阳网车队。他作为一名计时赛专家出道，但现在他的爬坡能力也一样强悍。2017年，他成为了史上首位赢得环意的荷兰车手，之后又赢得了世锦赛个人计时赛，并帮助车队赢得了世锦赛团队计时赛。近年来他在大环赛中的表现证明，他已经成为了一名杰出的总成绩车手。2016年环法他赢得了两个赛段，在最后的个人计时赛中仅次于弗鲁姆名列第2。他在2017年贏得了环意总冠军，2018年则以不到一分钟的劣势输给了弗鲁姆。2018年环法他再次位列总成绩第2，并且赢得了一个个人计时赛单站。
早年[]
迪穆兰出生于马斯特里赫特，在马斯堡大道长大——这里经常被用作阿姆斯特黄金赛的终点。他最初的志向是当医生，但没能进入医学院，因此改为学习健康科学。迪穆兰并不喜欢他的专业，所以决定跑去比自行车赛。
职业生涯[]
2010-2013赛季[]
2010年Grand Prix of Portugal（这是U23国家杯的一部分），迪穆兰在序幕站个人计时赛首次获胜，而他在这之前甚至从来没有骑过计时车。稍后，他赢得了总成绩冠军。当年晚些时候他在青年环意赢得了一个计时赛赛段。他原计划在2011年加入Cervélo TestTeam，但车队在2010年底解散了。
在为拉波银行洲际车队效力了一年之后，迪穆兰于2012年转会太阳网车队。虽然在作为职业车手的前两个赛季他都未尝一胜，但他强大的计时赛能力给人们留下了深刻的印象。2012年环西是他的首歌大环赛。
2014赛季[]
2014年6月，迪穆兰赢得了荷兰计时赛国家冠军。九月，他在魁北克大奖赛获得第二。终点前的爬坡他一直顶在最前面，却在最后被西蒙-格兰斯超越。9月底他在世锦赛上拿到一块个人计时赛铜牌。布拉德利-维金斯和托尼马丁分获一二。
2015赛季[]
2015年开年第一站环澳赛，迪穆兰获得总成绩第四。接着他在环巴斯克赢得一个个人计时赛。赛季的第二胜是在环瑞士，序幕赛上他以两秒的优势击败了法比安-砍切拉拉。他还赢了最后一个赛段。在这个38.4公里个人计时赛上，他跑出了47.407公里/小时的均速。在环法，他被认为是序幕赛的热门，但最终只是拿到第四。第三赛段他被卷入一起严重的摔车，只得退赛。
伤愈之后他参加了环西。第2赛段，他从尼古拉斯-罗奇（天空车队）和奈洛-金塔纳（移动之星车队）所在的集团中进攻出来，但被埃斯特万-查韦斯（绿刃车队）追上并超越。第5赛段主车群发生了小小的断龙，查韦斯损失了6秒，迪穆兰以1秒的优势领跑总成绩榜。但在第6赛段，查韦斯又重夺红衫。第9赛段是一个一级坡山顶终点。爬坡前期发生了一系列的进攻，很多车手因此掉队。迪穆兰甩掉了所有人，领先克里斯-弗鲁姆（天空车队）2秒夺冠。由于查韦斯损失了大量的时间，他又重新穿上了领骑衫。弗鲁姆一开始掉队了，但靠着严格按照自己的节奏骑行，最终追上了迪穆兰，但没能跟住后者在终点500的冲刺。
弗鲁姆在第11赛段摔车之后，迪穆兰很好的控制了他在接下来的山地赛段中的损失。法比奥-阿鲁（阿斯塔纳车队）和华金-罗德里格斯（喀秋莎车队）先后穿上领骑衫。17赛段，迪穆兰赢得38.1公里个人计时赛。他从阿鲁身上拿到了1分53秒，并以3秒的优势抢回了领骑衫。罗德里格斯一站损失三分钟以上，在总成绩榜上落后迪穆兰1分15秒。19赛段迪穆兰在终点前的爬坡从阿鲁身上再次拿到三秒钟。然而20赛段，当年环西的最后一个山地赛段，阿鲁在第三个（总共四个）一级坡拉爆了迪穆兰。迪穆兰损失了将近四分钟，总成绩也滑落至第6名。2015年12月，他获颁象征年度最佳荷兰车手的Gerrit Schulte奖。
2016赛季[]
2016赛季他参加了环意，并赢得了序幕计时赛，穿上粉衫。第8赛段，他落后亚历杭德罗-巴尔韦德（移动之星车队）1分10秒，以38名过线，丢掉了粉衫。他于第11赛段退赛。
迪穆兰参加了当年环法。第9赛段他从突围集团中再次进攻，在大雨中单飞夺冠。13赛段37.5公里个人计时赛，他在狂风肆虐的丘陵地带以领先第二名弗鲁姆超过一分钟的巨大优势赢得赛段冠军。虽然手腕骨折尚未恢复，他还是在2016奥运会上拿到一块个人计时赛银牌，仅次于法比安-砍切拉拉。
2017赛季[]
迪穆兰的车队宣布，本赛季他会把目标放在环意。第9赛段迪穆兰在Blockhaus的山顶终点收获第三，落后粉衫奈洛-金塔纳（移动之星车队）24秒。第10赛段39.8公里个人计时赛，迪穆兰用时50分37秒完赛，以2分23秒的优势穿上粉衫。14赛段迪穆兰再次获胜，将领先金塔纳的优势扩大了14秒。16赛段，他由于肠胃不适而在路边方便，其他对手并没有停下来等他。这个赛段他损失了超过两分钟，对金塔纳的优势仅剩31秒。19赛段他再次输给金塔纳超过一分钟，20赛段又输掉15秒。不过，在第21赛段，他在29公里个人计时赛中获得第二，回到榜首。他成为了首位赢下环意的荷兰车手，也是自1980年约普-祖特梅尔克赢得环法之后首位赢得大环赛的荷兰车手。
由于他在环意的胜利，他被国王威廉-亚历山大授予橙色拿骚骑士勋章（Knight of the Order of Orange-Nassau），林堡省杰出市民，以及马斯特里赫特市荣誉金质奖章。
锦上添花的是，他在9月赢下了2017年挪威卑尔根公路车世锦赛个人计时赛的金牌，他的首个计时赛世界冠军。他也帮助他因为车队赢得了团队计时赛金牌。
2018赛季[]
迪穆兰作为卫冕冠军参加了环意。他和克里斯-弗鲁姆（天空车队）是夺冠的最大热门，后者已经赢得了2017年的环法和环西，正要尝试连续赢下全部三大环赛。迪穆兰在9.7公里长的序幕赛中击败罗恩-丹尼斯（BMC车队）获胜，连续三年在环意穿上粉衫。不过，丹尼斯在第2赛段的途中冲刺点抢到减秒，从迪穆兰身上结果粉衫。第6赛段西蒙-耶茨（米切尔顿-Scott车队）在终点前1.5公里进攻，来到总成绩榜第1，迪穆兰继续位居第2。耶茨又在第9和第11赛段获胜，扩大了相对迪穆兰的领先优势。第14赛段，弗鲁姆和耶茨在宗克兰山甩掉了迪穆兰，最终弗鲁姆赢得赛段冠军，耶茨对迪穆兰的领先优势扩大为1分24秒，领先弗鲁姆3分10秒。
第15赛段，耶茨在终点前18公里进攻，再次甩掉包括迪穆兰在内的所有对手，单飞夺冠。此战过后，他对迪穆兰的领先优势扩大至2分11秒。第17赛段，34.2公里个人计时赛，罗恩-丹尼斯夺冠，迪穆兰第3，耶茨的领先优势缩短为56秒。弗鲁姆位列总成绩榜第4，落后迪穆兰2分56秒。第18赛段，耶茨在最后一个爬坡表现挣扎，输给迪穆兰和弗鲁姆28秒。皇后赛段第19赛段，在比赛后半段有3个重量级爬坡：费内斯特雷山（部分路面为土路），塞斯特列雷山和亚费劳山。耶茨在刚开始爬费内斯特雷山时就表现挣扎，很快掉队，迪穆兰成为虚拟总成绩第1。之后弗鲁姆在比赛尚有80公里剩余时进攻，迪穆兰，蒂博-皮诺（FDJ车队），塞巴斯蒂安-赖兴巴赫（FDJ车队），米格尔-安赫尔-洛佩斯（阿斯塔纳车队）和理查德-卡拉帕斯（移动之星车队）组成的小集团苦苦追赶，但差距仍不断扩大。迪穆兰承担了集团中绝大部分的领骑工作，而其他车手在最后一个爬坡对他发动了进攻。弗鲁姆最终以超过三分钟的优势夺冠，并以相对迪穆兰40秒的优势领跑总成绩。赛后采访中迪穆兰说，弗鲁姆的进攻势不可挡。第20赛段迪穆兰数次尝试进攻弗鲁姆，但没能拉开差距，最终以总成绩第2结束了环意。
环意之后，迪穆兰继续作为主将出战了环法。第6赛段，他在终点前遭遇机械故障，损失了时间；接着又因为在尝试接回主集团时跟了队车而被罚时20秒。第11赛段，迪穆兰在下坡发动了进攻；接着，杰兰特-托马斯和克里斯-弗鲁姆在最后一个爬坡从主集团进攻出来。托马斯追上了迪穆兰，并在最后一公里把他甩开。三人都超过了早先突围的米克尔-涅韦，最终托马斯夺冠，迪穆兰和弗鲁姆在20秒赶到，分获二三。托马斯在总成绩榜上领先弗鲁姆1分24秒，领先迪穆兰1分44秒。
第12赛段，迪穆兰又在终点前的冲刺中输给了托马斯，再次屈居第二。至此，总冠军的归属基本可以确定会在迪穆兰，弗鲁姆和托马斯三人中产生。第17赛段比赛进入比利牛斯山，这是一个只有65公里长的迷你高山赛段。金塔纳拿到赛段冠军，托马斯位列第3，再次扩大了他的领先优势。弗鲁姆展现出颓势，在总成绩榜上落后2分31秒，退居第3；迪穆兰落后1分59秒，位列第2。第19赛段，普里莫茨-罗格利奇发动进攻，领先其他总成绩车手19秒夺冠。托马斯在终点抢到6秒减秒，吧对迪穆兰的领先优势扩大为2分5秒。第20赛段是一个31公里长的个人计时赛，迪穆兰拿到赛段冠军，弗鲁姆第2。21赛段安全完赛后，迪穆兰连续在两个大环赛中拿到总成绩亚军。
主要成绩[]
2010
1st 总成绩 Grand Prix du Portugal
1st 第3赛段（ITT）
1st 第8赛段（ITT） 青年环意
7th 个人计时赛 U23世锦赛
2011
1st 总成绩 Le Triptyque des Monts et Chateaux
3rd 总成绩 Olympia's Tour
3rd 总成绩 Thüringen Rundfahrt der U23
8th 个人计时赛 U23世锦赛
8th U23列日-巴斯通-列日
2012
5th 总成绩 环卢森堡
5th Rund um Köln
6th 总成绩 环安达卢西亚
10th 个人计时赛 U23世锦赛
10th 总成绩 环布尔戈斯
2013
1st 爬坡积分 环安达卢西亚
国家锦标赛
2nd 公路大组赛
3rd 个人计时赛
2nd 总成绩 环比荷卢
环比利时
5th 总成绩
1st 最佳年轻车手
6th 总成绩 德帕内三日赛
6th 瓦隆大奖赛
2014
1st 个人计时赛 国家锦标赛
1st RaboRonde Heerlen
1st 第2赛段（ITT）环科西嘉
环比利时
2nd 总成绩
1st 最佳年轻车手
1st 序幕赛
2nd 魁北克大奖赛
3rd 个人计时赛 世锦赛
环比荷卢
3rd 总成绩
1st 冲刺积分
1st 第3赛段（ITT）
5th 总成绩 环瑞士
6th 蒙特利尔大奖赛
2015
1st 第6赛段（ITT）环巴斯克
环瑞士
3rd 总成绩
1st 第1（ITT）&第9（ITT）赛段
4th 个人计时赛 国家锦标赛
4th 总成绩 环澳赛
5th 个人计时赛 世锦赛
环西
6th 总成绩
1st 第9&第17赛段（ITT）
第5，9-10&17-19赛段后拥有红衫
第9-14赛段后拥有白衫
敢斗奖 第17&21赛段
超级敢斗奖
环法
第2赛段后拥有白衫
2016
1st 个人计时赛 国家锦标赛
环法
1st 第9&第13（ITT）赛段
敢斗奖 第9赛段
环意
1st 第1赛段（ITT）
第1-2，4-7赛段后拥有粉衫
第1赛段后拥有红衫
2nd 个人计时赛 奥运会
3rd 总成绩 环英赛
4th 总成绩 环阿曼
5th 总成绩 环罗曼蒂
9th 总成绩 环比荷卢
2017
世锦赛
1st 个人计时赛
1st 团队计时赛
1st 个人计时赛 国家锦标赛
环意
1st 总成绩
1st 第10（ITT）&第14赛段
第14-15赛段后拥有蓝衫
1st 总成绩 环比荷卢
3rd 总成绩 环阿布扎比
3rd 世巡赛积分
4th 圣塞巴斯蒂安经典赛
5th 白路赛
6th 总成绩 双海赛
2018
公路车世锦赛
2nd 个人计时赛
2nd 团队计时赛
4th 大组赛
2nd 总成绩 环意
1st 第1赛段（ITT）
第1赛段后拥有粉衫&紫杉
2nd 总成绩 环法
1st 第20赛段（ITT）
4th 总成绩 环德国
10th 世巡赛积分
大环赛总成绩
大环赛
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
环意
/
/
/
/
DNF
1
2
环法
/
41
33
DNF
DNF
/
2
环西
DNF
/
/
6
/
/
多日赛总成绩
多日赛
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
巴黎-尼斯
/
/
/
DNF
12
/
/
双海赛
/
34
102
/
/
6
DNF
环巴斯克
/
/
40
29
/
/
/
环罗曼蒂
/
68
/
/
5
/
/
环瑞士
/
58
5
3
/
DNF
/
环比荷卢
/
2
3
/
9
1
/